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Produktbeschreibung
Modellbausatz für den 'beliebteste Mittelklassewagen der USA 1968'. Der SS 396, die stärkste Version des Chevelle mit 6,5-Liter-Motor, leistete 396 PS.
Der 1968er Chevrolet Chevelle erhielt eine völlig neue geformte Karosserie mit sich verjüngenden vorderen Kotflügeln und einer abgerundeten Gürtellinie. Das Auto nahm ein Langhauben- / Kurzdeck-Profil mit einem hohen "Hinteranschlag" an. Während alle 1967 Chevelle-Modelle einen Radstand von 115 Zoll (2.900 mm) hatten, waren die Coupés und Cabriolets von 1968 jetzt mit einem Radstand von 112 Zoll (2.800 mm). Die Limousinen und Waggons wendeten sich auf 2.900 mm an. Wuchs um ein Zoll vorne und hinten. Hardtop-Coupés bestanden aus einem semi-fastbacken, fließenden Dach (den langen Blick auf die Ford Mustang war). Die Top-Trim-Modelle (darunter der SS 396 und der neue Luxus-Concours) begeistert GM-Modelle neues Hide-A-Way-Wischersystem, für das weniger Chevelles später sorgen würden.
Der 1968er Chevrolet Chevelle erhielt eine völlig neu geformte Karosserie mit sich verjüngenden vorderen Kotflügeln und einer abgerundeten Gürtellinie. Das Auto nahm ein Langhauben- / Kurzdeck-Profil mit einem hohen "Hinteranschlag" an. Während alle 1967 Chevelle-Modelle einen Radstand von 115 Zoll (2.900 mm) hatten, befanden sich die Coupés und Cabriolets von 1968 jetzt mit einem Radstand von 112 Zoll (2.800 mm). Die Limousinen und Waggons wendeten sich auf 2.900 mm an. Die Profilbreite wuchs um ein Zoll vorne und hinten. Hardtop-Coupés bestanden aus einem semi-fastbacken, fließenden Dach (mit langer Kapuze und kurzem Deck, das den Camaro nachahmte (der selbst eine Antwort auf den Ford Mustang war). Die Top-Trim-Modelle (darunter der SS 396 und der neue Luxus-Concours) enthielten GM-Modelle neues Hide-A-Way-Wischersystem, für das weniger Chevelles später sorgen würde.
Details zum Auto Modell 1968 Chevrolet Chevy Chevelle (07662)
Mehrteiliger V8-Motor
Viele Chromteile
Der 1968er Chevrolet Chevelle erhielt eine völlig neue geformte Karosserie mit sich verjüngenden vorderen Kotflügeln und einer abgerundeten Gürtellinie. Das Auto nahm ein Langhauben- / Kurzdeck-Profil mit einem hohen "Hinteranschlag" an. Während alle 1967 Chevelle-Modelle einen Radstand von 115 Zoll (2.900 mm) hatten, waren die Coupés und Cabriolets von 1968 jetzt mit einem Radstand von 112 Zoll (2.800 mm). Die Limousinen und Waggons wendeten sich auf 2.900 mm an. Wuchs um ein Zoll vorne und hinten. Hardtop-Coupés bestanden aus einem semi-fastbacken, fließenden Dach (den langen Blick auf die Ford Mustang war). Die Top-Trim-Modelle (darunter der SS 396 und der neue Luxus-Concours) begeistert GM-Modelle neues Hide-A-Way-Wischersystem, für das weniger Chevelles später sorgen würden.
Der 1968er Chevrolet Chevelle erhielt eine völlig neu geformte Karosserie mit sich verjüngenden vorderen Kotflügeln und einer abgerundeten Gürtellinie. Das Auto nahm ein Langhauben- / Kurzdeck-Profil mit einem hohen "Hinteranschlag" an. Während alle 1967 Chevelle-Modelle einen Radstand von 115 Zoll (2.900 mm) hatten, befanden sich die Coupés und Cabriolets von 1968 jetzt mit einem Radstand von 112 Zoll (2.800 mm). Die Limousinen und Waggons wendeten sich auf 2.900 mm an. Die Profilbreite wuchs um ein Zoll vorne und hinten. Hardtop-Coupés bestanden aus einem semi-fastbacken, fließenden Dach (mit langer Kapuze und kurzem Deck, das den Camaro nachahmte (der selbst eine Antwort auf den Ford Mustang war). Die Top-Trim-Modelle (darunter der SS 396 und der neue Luxus-Concours) enthielten GM-Modelle neues Hide-A-Way-Wischersystem, für das weniger Chevelles später sorgen würde.
Details zum Auto Modell 1968 Chevrolet Chevy Chevelle (07662)
Mehrteiliger V8-Motor
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Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS) bereit, die Sie unter http://ec.europa.eu/consumers/odr/ finden.
Preise incl. 19 % Mehrwertsteuer , Produkte mit ermässigtem Steuersatz incl. 7 % Mehrwertsteuer | zuzügl. 4,49 € Versandkosten. | * UVP | ** nur innerhalb Deutschland
