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    321-73886 Diesellokomotive 118 548-7, DR Roco Modelleisenbah
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    Diesellokomotive 118 548-7, DR Roco Modelleisenbahn, Spur H0, Epoche IV, Gleichstrom
    Hersteller:
    Roco
    Marke:
    Deutsche Reichsbahn
    Artikel-Nr.:
    321-73886
     
    Hersteller Art.Nr.:
    73886
     
    EAN:
    9005033738860
     
    Altersangabe :
    ab 15 Jahre
     
    * 179,90 €
    172,99 €
    incl.MwSt, zzgl.Versandkosten
    * UVP
    Produktbeschreibung
    Diesellokomotive 118 548 der Deutschen Reichsbahn, Epoche IV.

    Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen. LED-Spitzenlicht weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd.

    - Sehr detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen, teilweise aus Metall
    - 4-achsige Ausführung mit feinen Radsätzen
    - Mit rundem Türausschnitt
    - Stammlok 1 DDR Regierungszug
    - Ideale Ergänzung zum Tillig-Regierungszug

    Zum Zeitpunkt der Gründung der Deutschen Demokratischen Republik im Jahr 1949 stand für die Reisen über größere Entfernungen des Präsidenten bzw. später des Staatsratsvorsitzenden und die Mitglieder der DDR-Regierung noch die gute, alte Eisenbahn im Vordergrund.
    Ab 1966 entstanden die ersten Neubau-Salonwagen, welche bis 1969 einen kompletten Neubau-Zug bildeten und die bis dahin verwendeten Wagen ersetzten. Eng verbunden mit dem Einsatz der Salonwagen sind die speziell zu deren Beförderung vorgehaltenen Lokomotiven. Von den ab 1964 gebauten Diesellokomotiven der Baureihe V 180, später BR 118, wurden drei Maschinen nur für die Beförderung des Regierungszuges bereitgestellt. Die Regierungszuglokomotiven waren technisch und optisch immer bestens gehegt und gepflegt. Es gab auch einige Unterschiede zu den Schwestermaschinen. So waren die Ziffern auf den Lokschildern und alle Griffstangen verchromt.
    Aus der Vielzahl von Einsätzen des Regierungszuges ist das bekannteste Beispiel die Fahrt von DDR-Ministerpräsident Willi Stoph zu den Gesprächen mit dem Bundeskanzler der Bundesrepublik Deutschland, Willy Brandt, im Mai 1970 nach Kassel.

    Technische Daten:

    Anzahl Achsen mit Haftreifen 2

    Anzahl angetriebene Achsen 4

    Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik

    Mindestradius 358 mm

    Schwungmasse Ja

    Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22

    Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig

    Motor 5-pol. Motor

    LED Spitzenlicht Ja

    Abmessungen Länge über Puffer 224 mm

    Bahnverwaltung: Deutsche Reichsbahn (DDR)
    Epoche: IV
    Spur: H0
    Stromsystem: 2L-Gleichstrom


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