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    322-721371 Diesellokomotive BR 118, DR Fleichsmann Modelleise
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    Diesellokomotive BR 118, DR Fleichsmann Modelleisenbahn, Spur N, Epoche IV, Gleichstrom
    Hersteller:
    Fleischmann
    Marke:
    Deutsche Reichsbahn
    Artikel-Nr.:
    322-721371
     
    Hersteller Art.Nr.:
    721371
     
    EAN:
    4005575195010
     
    Altersangabe :
    ab 15 Jahre
     
    * 259,90 €
    239,99 €
    incl.MwSt, zzgl.Versandkosten
    * UVP
    Produktbeschreibung
    Diesellokomotive Baureihe 118 der Deutschen Reichsbahn (DR-Ost), Epoche IV.

    Neukonstruktion 2019!

    Modell mit eingebautem, lastgeregelten Digital-Decoder und ab Werk mit vorbildgerechtem Sound ausgestattet.

    Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Eingesetzte Fenster. Metalldruckguss-Fahrgestell. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf 6 Achsen, davon 2 mit Haftreifen. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kulissenmechanik. Weiß/rote LED-Dreilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.

    - 6-achsige Ausführung mit Einfachbauchbinde und eckigem Türausschnitt
    - Führerstandsbeleuchtung
    - Mit Henning-Sound

    Vorbild: Die Baureihe V 180 der Deutschen Reichsbahn der DDR war die größte in der DDR gebaute Diesellokomotive. Ab 1970 firmierte sie als BR 118, ab 1993 als BR 228. Sie wurde Anfangs in einer vierachsigen Version mit zwei 2-achsigen Drehgestellen gebaut, später gab es auch 6-achsige Varianten. Als ingenieurtechnische Meisterleistung gilt noch heute bei der sechsachsigen Version die geringe Achsfahrmasse von 15,6 t, sodass diese Lok universell auch auf Nebenbahnen eingesetzt werden kann. Außerdem hat sie eine Zulassung für Steilstrecken. Das dadurch entstehende mögliche Einsatzgebiet ist einmalig bei deutschen Großdieselloks.
    Die V 180 beschleunigte den Traktionswechsel bei der Deutschen Reichsbahn ersetzte diverse Dampflokomotivbaureihen in den Leistungsklassen oberhalb der V100. Drei Exemplare, 118 548, 550 und 552, waren dem Regierungszug der DDR zugewiesen. 1995 schieden die letzten Lokomotiven aus dem Betriebsdienst bei der DB AG. Danach wurden zahlreiche Exemplare an Privatbahnen verkauft.

    Technische Daten:

    Anzahl angetriebene Achsen 6

    Haftreifen 2

    Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik

    Schwungmasse Ja

    Digital-Decoder DCC

    Sound Ja

    Decoder-Betriebsart DCC

    Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18

    Spitzenlicht 3-Spitzenlicht vorn, fahrtrichtungsabhängig / 2-Spitzenlicht hinten, fahrtrichtungsabhängig

    Motor 5-pol. Motor

    LED Spitzenlicht Ja

    Abmessungen Länge über Puffer 121 mm

    Bahnverwaltung: Deutsche Reichsbahn (DDR)´
    Epoche: IV
    Spur: N
    Stromsystem: 2L-Gleichstrom


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