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    321-72082 Akkutriebwagen BR 515 mit Steuerwagen, DB Roco Mod
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    Akkutriebwagen BR 515 mit Steuerwagen, DB Roco Modelleisenbahn, Spur H0, Epoche IV, Gleichstrom
    Hersteller:
    Roco
    Marke:
    Deutsche Bundesbahn
    Artikel-Nr.:
    321-72082
     
    Hersteller Art.Nr.:
    72082
     
    EAN:
    9005033720827
     
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    Produktbeschreibung
    Akkutriebwagen Baureihe 515 mit Steuerwagen Baureihe 815 der Deutschen Bundesbahn in ozeanblau/beiger Lackierung.

    ? Freier Durchblick durch den detaillierten Fahrgastraum und den Führerstand
    ? Separat angesetzte Steckteile, wie Scheibenwischer, Rangierergriffe unter den Puffern sowie Heizkabel
    ? Fein detaillierte Drehgestelle mit separat angesetzten Teilen
    ? Innenbeleuchtung mittels DIP-Schalter schaltbar

    Der Betrieb mit Akkutriebwagen wurde in Deutschland schon vor dem Ersten Weltkrieg eingeführt. Der 2-teilige Akkutriebwagen der Bauart „Wittfeld", dessen Akkus in den markanten Vorbauten untergebracht waren, war bis nach dem Zweiten Weltkrieg im Einsatz. Nach 1945 begann die Deutsche Bundesbahn sich wieder mit dieser Antriebsart zu beschäftigen. Als „Limburger Zigarre" hat der ETA 176 sich einen Namen gemacht, jedoch wurden nur acht Stück davon gebaut. Ab 1953 wurde dann der kostengünstigere ETA 150, der in etwa die gleichen Leistungsmerkmale vorweisen konnte, in großer Stückzahl in Dienst gestellt. Vom ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) wurden bis 1965 insgesamt 232 Einheiten gebaut. Weiters wurden noch 216 Steuerwagen der Bauart ESA 150 (später Baureihe 815) in Betrieb genommen.

    Technische Daten:
    Allgemeine Daten
    Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
    Anzahl angetriebene Achsen 2
    Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
    Mindestradius 358 mm
    Schwungmasse Ja

    Elektrik
    Motor 5-pol. Motor
    Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
    Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
    LED Spitzenlicht Ja
    Abmessungen
    Länge über Puffer 538 mm

    Bahnverwaltung: Deutsche Bundesbahn
    Epoche: IV

    Spur: H0

    Stromsystem: 2L-Gleichstrom


    Neuheiten



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