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Produktbeschreibung
HURON diente Kanada in der zweiten Hälfte des Zweiten Weltkriegs ehrenvoll. Am 19. Juli 1943 in Newcastle-on-Tyne in Auftrag gegeben, wurde sie wie HAIDA der 3. Destroyer Flottille der britischen Home Fleet zugewiesen.
Im Rahmen der Operation Holder unternahm sie im Oktober 1943 eine Reise nach Murmansk mit technischem Personal und speziellen Marineläden. Für den Rest des Jahres begleitete HURON Konvois von und nach Nordrussland. Im Februar 1944, nach einer weiteren Reise nach Murmansk, trat sie der 10. Flottille für die Vorinvasion bei und verbrachte die nächsten sieben Monate im Kanal. Am 25./26. April 1944 war HURON an einem "Schrott" mit deutschen Zerstörern der Elbing-Klasse im Ärmelkanal beteiligt. Nach der Aktion kollidierten sie und ASHANTI und die Ergebnisse beschädigten HURONs Hafenrumpf und das Hauptschott zwischen den Heizräumen # 1 und # 2. HURON gelang es, sicher nach Plymouth zurückzukehren und die Reparaturen wurden am 7. Mai rechtzeitig zum D-Day abgeschlossen Operationen. HURON kam am 13. August 1944 in Neuschottland an und wurde am 20. November fertiggestellt. Sie kam in Cardiff für neue Radar- und Zielanzeigegeräte an. Im Februar und März 1945 wurde sie beauftragt, Aufgaben in den Western Approaches zu übernehmen. Im April begleiteten HURON, HAIDA und IROQUOIS ihren letzten Konvoi nach Russland. Nach der Befreiung von Skandinavien kehrten alle drei nach Halifax zurück, um sich auf den Dienst im Pazifik vorzubereiten. Ihre Umbauten wurden im August ausgesetzt und HURON wurde in Reserve gestellt. Sie wurde am 9. März 1946 bezahlt.
Im Rahmen der Operation Holder unternahm sie im Oktober 1943 eine Reise nach Murmansk mit technischem Personal und speziellen Marineläden. Für den Rest des Jahres begleitete HURON Konvois von und nach Nordrussland. Im Februar 1944, nach einer weiteren Reise nach Murmansk, trat sie der 10. Flottille für die Vorinvasion bei und verbrachte die nächsten sieben Monate im Kanal. Am 25./26. April 1944 war HURON an einem "Schrott" mit deutschen Zerstörern der Elbing-Klasse im Ärmelkanal beteiligt. Nach der Aktion kollidierten sie und ASHANTI und die Ergebnisse beschädigten HURONs Hafenrumpf und das Hauptschott zwischen den Heizräumen # 1 und # 2. HURON gelang es, sicher nach Plymouth zurückzukehren und die Reparaturen wurden am 7. Mai rechtzeitig zum D-Day abgeschlossen Operationen. HURON kam am 13. August 1944 in Neuschottland an und wurde am 20. November fertiggestellt. Sie kam in Cardiff für neue Radar- und Zielanzeigegeräte an. Im Februar und März 1945 wurde sie beauftragt, Aufgaben in den Western Approaches zu übernehmen. Im April begleiteten HURON, HAIDA und IROQUOIS ihren letzten Konvoi nach Russland. Nach der Befreiung von Skandinavien kehrten alle drei nach Halifax zurück, um sich auf den Dienst im Pazifik vorzubereiten. Ihre Umbauten wurden im August ausgesetzt und HURON wurde in Reserve gestellt. Sie wurde am 9. März 1946 bezahlt.
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