Innerhalb Deutschlands - Ab 300 € Versandkostenfrei
Newsletter
Kontakt
Info's/FAQ
Login
Warenkorb
Produktbeschreibung
Bausatz.
Vorbilddaten: LüP 17,25 m, Drehzapfenabstand 12 m, Achsabstand der Drehgestelle 1,5 m, Raddurchmesser 0,73 m, Gewicht 60 t, Achslast je 15 t, 12 Zylinder Turbo-Dieselmotor mit einer Leistung von 348 kW/473 PS, max. Eigenfahrgeschwindigkeit 90 km/h, max. Geschwindigkeit gezogen 100 km/h, Fahrwerk mit 2 2-achsigen Drehgestellen, bei Überstellfahrt ist eines hydrodynamisch angetrieben, bei Arbeitsfahrt sind beide hydrostatisch angetrieben, indirekte Kabineneinstiege und Verbindungsgang zwischen den Kabinen zur Erhöhung der Sicherheit des Bedienungspersonals, 2 hydraulisch heb- und senkbare Stabilisationsaggregate mit insgesamt 8 Spurrollen und 4 zangenförmigen Anpressrollen, Proportional-Nivilliersystem mit Querhöhenautomatik zum kontrollierten Absenken des Gleises. Der dynamische Gleisstabilisator wird im Zuge von planmäßigen Durcharbeitungen nach der Gleislageberichtigung, nach Bettungsreinigung und Schotteraustausch sowie nach Um- und Neubauten zum schichtweisen Aufbau eines homogenen Schotterbettes nach jedem Stopfgang eingesetzt. Der DGS62N ist als Drehgestellmaschine ausgeführt und verfügt über 2 Stabilisations-Aggregate, die zwischen den Drehgestellen unterhalb des Maschinenrahmens am Gleis geführt werden. Jedes Aggregat ist während der Arbeit mit dem Gleis durch 4 Spurrollen und 2 zangenförmige Anpressrollen verbunden. Synchron laufende Unwuchtgetriebe erzeugen eine quer zur Gleisachse gerichtete, horizontale Schwingung, die bei gleichzeitiger vertikaler Auflast (durch Hydraulikzylinder) auf das Gleis und in weiterer Folge auf die Schotterbettung übertragen wird. Dieses Zusammenspiel zwischen horizontaler Schwingung und vertikaler Auflast, gesteuert durch das Nivelliersystem, bewirkt den Effekt des dynamischen Stabilisierens. Der DGS62N kann auf den verschiedensten Oberbauarten mit Holz-, Beton- oder Stahlschwellen, diversen Schienenbefestigungen sowie unterschiedlichen Schotterarten und -körnungen eingesetzt werden. Die Maschine ist leicht an die jeweiligen Arbeitsbedingungen anpassbar. Die Frequenz der Schwingung kann von 0 - 42 Hz, die vertikale Auflast bis zu insgesamt 240 kN und der hydrostatische Arbeitsfahrantrieb von 0 - 3 km/h eingestellt werden. Mit NEM-Schacht.
Maße: LüP 19,8 x B 3,4 x H 5 cm.
Schwierigkeitsgrad: 3 (Profis).
Vorbilddaten: LüP 17,25 m, Drehzapfenabstand 12 m, Achsabstand der Drehgestelle 1,5 m, Raddurchmesser 0,73 m, Gewicht 60 t, Achslast je 15 t, 12 Zylinder Turbo-Dieselmotor mit einer Leistung von 348 kW/473 PS, max. Eigenfahrgeschwindigkeit 90 km/h, max. Geschwindigkeit gezogen 100 km/h, Fahrwerk mit 2 2-achsigen Drehgestellen, bei Überstellfahrt ist eines hydrodynamisch angetrieben, bei Arbeitsfahrt sind beide hydrostatisch angetrieben, indirekte Kabineneinstiege und Verbindungsgang zwischen den Kabinen zur Erhöhung der Sicherheit des Bedienungspersonals, 2 hydraulisch heb- und senkbare Stabilisationsaggregate mit insgesamt 8 Spurrollen und 4 zangenförmigen Anpressrollen, Proportional-Nivilliersystem mit Querhöhenautomatik zum kontrollierten Absenken des Gleises. Der dynamische Gleisstabilisator wird im Zuge von planmäßigen Durcharbeitungen nach der Gleislageberichtigung, nach Bettungsreinigung und Schotteraustausch sowie nach Um- und Neubauten zum schichtweisen Aufbau eines homogenen Schotterbettes nach jedem Stopfgang eingesetzt. Der DGS62N ist als Drehgestellmaschine ausgeführt und verfügt über 2 Stabilisations-Aggregate, die zwischen den Drehgestellen unterhalb des Maschinenrahmens am Gleis geführt werden. Jedes Aggregat ist während der Arbeit mit dem Gleis durch 4 Spurrollen und 2 zangenförmige Anpressrollen verbunden. Synchron laufende Unwuchtgetriebe erzeugen eine quer zur Gleisachse gerichtete, horizontale Schwingung, die bei gleichzeitiger vertikaler Auflast (durch Hydraulikzylinder) auf das Gleis und in weiterer Folge auf die Schotterbettung übertragen wird. Dieses Zusammenspiel zwischen horizontaler Schwingung und vertikaler Auflast, gesteuert durch das Nivelliersystem, bewirkt den Effekt des dynamischen Stabilisierens. Der DGS62N kann auf den verschiedensten Oberbauarten mit Holz-, Beton- oder Stahlschwellen, diversen Schienenbefestigungen sowie unterschiedlichen Schotterarten und -körnungen eingesetzt werden. Die Maschine ist leicht an die jeweiligen Arbeitsbedingungen anpassbar. Die Frequenz der Schwingung kann von 0 - 42 Hz, die vertikale Auflast bis zu insgesamt 240 kN und der hydrostatische Arbeitsfahrantrieb von 0 - 3 km/h eingestellt werden. Mit NEM-Schacht.
Maße: LüP 19,8 x B 3,4 x H 5 cm.
Schwierigkeitsgrad: 3 (Profis).
Weitere Produkte in dieser Kategorie
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
Neuheiten
– 12
Hobbytrain
H2782
Elektrolokomotive Baureihe 182 Taurus der HKX Lemke Modelleisenbahn, Spur N 1:160, ....
H2782
Elektrolokomotive Baureihe 182 Taurus der HKX Lemke Modelleisenbahn, Spur N 1:160, ....
9,99 €
incl.MwSt, zzgl.Versandkosten
Hi-Float
26079
Ultra Hi Float - Schwebezeitverlängerer für Latexballons Hi-Float, 150ml mit Dosierung....
26079
Ultra Hi Float - Schwebezeitverlängerer für Latexballons Hi-Float, 150ml mit Dosierung....
– 29
Goki
51502
Handmixer mit Rührschüssel 14,5 x 5 x 19,5 cm, Holz, 2 Teile, per Stück
51502
Handmixer mit Rührschüssel 14,5 x 5 x 19,5 cm, Holz, 2 Teile, per Stück
– 19
Märklin
043196
Umbauwagen-Paar 2.Kl.+Gep. III Märklin Personenwagen-Paar, Spur H0
043196
Umbauwagen-Paar 2.Kl.+Gep. III Märklin Personenwagen-Paar, Spur H0
– 25
Piko
Deutsche Reichsbahn
27709
Containertragwagen DR IV 2 x 20' Container "VEB PIKO" Piko Modellei....
Deutsche Reichsbahn
27709
Containertragwagen DR IV 2 x 20' Container "VEB PIKO" Piko Modellei....
Rechtliches
Kontakt
Zahlarten
Versand
Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS) bereit, die Sie unter http://ec.europa.eu/consumers/odr/ finden.
Preise incl. 19 % Mehrwertsteuer , Produkte mit ermässigtem Steuersatz incl. 7 % Mehrwertsteuer | zuzügl. 5,49 € Versandkosten. | Ab einem Warenwert von 300,00 € liefern wir innerhalb Deutschland frachtfrei. | * UVP | ** nur innerhalb Deutschland
