354-L136133 Turmtriebwagen 730 0003-4, DB Liliput, Spur H0, Ep
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Turmtriebwagen 730 0003-4, DB Liliput, Spur H0, Epoche IV, Gleichstrom
Hersteller:
Liliput
Artikel-Nr.:
354-L136133
 
Hersteller Art.Nr.:
L136133
 
EAN:
5026368361336
 
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Produktbeschreibung
Oberleitung Instandhaltungsfahrzeug, Turmtriebwagen 703 003-4 der Deutschen Bundesbahn, Epoche IV.

In purpurroter Farbgebung.


Modell:

21-polige NEM Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.

Kupplungs-Aufnahmeschacht nach NEM 362 mit KK-Kinematik.

5-poliger, schräggenuteter Motor mit Schwungmasse. Haftreifen. Dreilicht-Spitzensignal weiß/rot, mit der Fahrtrichtung wechselnd.

Mit Inneneinrichtung ausgestattet.


Länge über Puffer: 145mm.



Als Turmwagen werden Eisenbahn- und Straßenbahnfahrzeuge bezeichnet, die speziell für Arbeiten an der Oberleitung konstruiert sind.

Die ersten Fahrzeuge dieser Art waren einfache antriebslose Flachwagen. Aber es dauerte nicht lange und gilt auch gegenwärtig, dass die Standardfahrzeuge für Arbeiten an der Oberleitung bei den meisten Bahngesellschaften Turmtriebwagen waren bzw. sind.

Dabei handelt es sich um Spezialfahrzeuge auf der Basis normaler Triebwagen. Sie verfügen auf dem Dach über eine Arbeitsplattform (meist heb- und schwenkbar) sowie eine kleine Werkstatt im Wageninneren.

Die fortschreitende Elektrifizierung der Haupt-, aber auch Nebenstrecken in Bayern erforderte auch Instandshaltungsfahrzeuge für einen optimalen Zustand der Oberleitung. Um die überalterten Fahrzeuge aus der Anfangszeit ausmustern zu können, wurden von der Deutschen Reichsbahn ab Ende der 20er Jahre Neubauten beschafft.

Während die Fahrzeuge von Z. A. Maffei hergestellt wurden, kam die elektrische Ausrüstung von SSW (Siemens-Schuchert-Werke) und die Akkumulatoren von AFA (Akkumulatoren-Fabrik AG).

Das Vorbild unseres Modells wurde um 1930 gebaut. Es wurde zunächst mit der Nr. Mü 701 406 in Dienst gestellt, bei der DB erhielt er die Nummer München 6205, dann zum Schluss die Computernummer 703 003-4. Er war noch 1971 im Einsatz. Bedauerlicherweise wurde er nicht Museal erhalten, ebenso wenig wie seine Schwesterwagen.


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