Highlights des Modells: Diesellokomotive Baureihe 212 in ozeanblau/beiger Lackierung der Deutschen Bundesbahn. ¦ Passende Lok zum Kranzug ¦ Mit PluX22-Sounddecoder und LED-Spitzenlicht ¦ Spitzenlicht digital separat schaltbar ¦ Sound in Kooperation mit Leosoundlab In den 1950er Jahren entwickelte die Deutsche Bundesbahn zur Erneuerung des Fahrzeugparks ein Diesellok-Typenprogramm. Das wesentliche Ziel war die Ablösung der Dampftraktion auf dem noch recht umfangreichen Nebenstreckennetz. Für den gemischten Nebenbahndienst wurde die einmotorige Baureihe V 100 mit 1100-PS-Motoren entwickelt. Parallel zu diesen V 100.10 wurden von 1962 bis 1965 insgesamt 380 Maschinen mit 1350-PS-Motor als V 100.20 geliefert. Mit Einführung der Computernummer wurde die Baureihenbezeichnung der stärkeren Maschinen auf 212 geändert. Nach dem klassischen Rot erhielten zahlreiche Maschinen ab 1974/75 ein Farbkleid in ozeanblau/beige. Nach Stilllegung zahlreicher Nebenbahnen schrumpfte auch das klassische Einsatzgebiet der V 100. Nach wie vor standen vor allem Nahverkehrs- und Übergabezüge auf dem Einsatzprogramm. Einige Maschinen waren im Bauzugdienst anzutreffen. Zahlreiche Lokomotiven fanden neue Eigentümer, unter anderem bei NE-Bahnen und Gleisbaufirmen im In- und Ausland. Betriebsnummer: 212 053-3
Auf einen Blick: Funktion Licht: Ja Funktion Sound: Ja Epoche; 4 Bahnverwaltung: DB Stromsystem: AC Schnittstelle: Plux22 Mit Decoder ausgerüstet: Ja Innenbeleuchtung: Nein LÜP: 139 Lichtwechsel: Ja Zusätzliche Lichtfunktionen: Nein Angetriebene Achsen: 2
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