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Produktbeschreibung
Roco H0 71219 - Elektrolokomotive BR 230 der DR als DC
Elektrolokomotive Baureihe 230 der Deutschen Reichsbahn.
Komplette Neukonstruktion!
? Ausführung als Serienlokomotive der BR 230
? Modell in fein detaillierter Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen
? Vollständig neu entwickelte Stromabnehmer mit innovativer Befestigung
? Aufwendige Gestaltung des Dachbereichs sowie der Lüfterlamellen mit freiem Durchblick
? Filigrane Ausgestaltung der Drehgestelle sowie der Speichenräder
? Mit beiliegenden Bahnräumern und Luftkesseln in geschlossener Form zur vorbildgetreuen Vitrinendarstellung
? Zugschlusssignal kann mittels DIP-Schalter geschaltet werden
In den 1980er Jahren beschaffte die DR elektrische Zweisystemlokomotiven, um den stetig wachsenden Verkehr und die Betriebsabläufe im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen der DDR und der Tschechoslowakei zu vereinfachen. Aufgrund der mangelnden Erfahrung auf dem Gebiet der Zweisystemtechnik (DDR: Wechselspannung 15 kV/16? Hz, ?SSR: Gleichspannung 3 kV) und der vollen Auslastung beim E-Lok-Hersteller LEW in Hennigsdorf, entstanden die Maschinen auf Basis der ?SD-Baureihen ES 499.1 und 499.2. Allerdings hatte die Lokfabrik Škoda noch keine Maschine für das AC-System 15 kV/16? Hz gebaut, deswegen wurden die Teile des Wechselstromteils aus der DDR zugeliefert. Durch den Bedarf der ?SD ergab sich für Škoda damit ein Doppelauftrag mit 15 Loks BR 372 und 20 Loks BR 230 für die DR.
Auf einen Blick:
Bahngesellschaft: Deutsche Reichsbahn
Spur: H0 1:87
Epoche: IV
Stromsystem: Gleichstrom DC
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
Anzahl angetriebene Achsen: 4
Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358 mm
Schwungmasse: Ja
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
zusätzliche Lichtfunktion: Ja
LED Spitzenlicht: Ja
Länge über Puffer: 193 mm
Details
Altersempfehlung: Ab 15 Jahren
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