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Piko52660 - Diesellok Vossloh G6 Evonik VI (MTU)
Ausführung der G6 von Evonik mit MTU Motor. Die PIKO G6 besitzt einen Rahmen und ein Führerhaus aus Zinkdruckguss, einen starken, langsam drehenden Motor, einen Haftreifen für höhere Zugkräfte, eine aufgeräumte Platine mit Plux22 Schnittstelle, einen Pufferkondensator zum Überbrücken kurzfristiger Stromunterbrechungen, LED-Beleuchtung mit sehr guter Leuchtkraft und digital schaltbares Schlusslicht. Am Fahrwerk sind u.a. Bremszylinder und Indusi-Magnete extra angebracht, die mittlere Achse ist höhenverschiebbar montiert (3-Punkt-Lagerung), die Räder sind profiliert mit Nachbildungen der Scheibenbremsen ausgeführt. Die Stromabnahme erfolgt von allen Rädern. Das Modell ist für ein unkompliziertes Nachrüsten mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet. Bremsschläuche zum optionalen Aufrüsten für den Vitrineneinsatz liegen bei. Das AC-Modell ist bereits ab Werk mit einem passenden PluX22 Decoder ausgerüstet.
Eigenschaften:
| ART_EAN: | Gleichstrom | | Artikel-Gültigkeit: | Privatbahn | | Stromsystem: | VI | | Bahnverwaltung: | LüP / Länge über Puffer | | Epoche: | 124 | | Maßbezeichnung: | 358 | | Maß: | NEM 658 PluX22 | | Mindestradius: | - | | Digitale Schnittstelle: | ab 14 Jahren | | Erscheinungstermin: | 1 | | Altersempfehlung: | NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse | | Haftreifen: | Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot | | Kupplung: | Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) | | Lichtwechsel: | Digital schaltbares Fernlicht | | (Innen-)Beleuchtung: | | | Besonderheiten: | | |
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