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Produktbeschreibung
Liegewagen 2. Klasse, DR
Liegewagen 2. Klasse, Bauart Bcme, der Deutschen Reichsbahn mit 11 Abteilen, Epoche IV.
Komplette Neukonstruktion im Maßstab 1:87!
- Mit vorbildgerecht geänderten Stirnfronten und Einstiegsbereich des Typs Bautzen; vorbildgerechtes Dach
- Mit teilweise im geschlossenen Zustand nachgebildeten Vorhängen an den Fenstern
- Freistehende Griffstangen
- Fein detaillierte Drehgestelle
- Zurüstbare Pufferbohle
Der Name der Wagen leitet sich von ihrer Produktionsstätte ab, dem Reichsbahnausbesserungswerk (Raw) Halberstadt. In den 1980er Jahren begann man mit der Produktion eines sich an den UIC-Z-Vorgaben orientierenden Seitengang-Abteil-Schnellzugwagens ohne Klimaanlage.
Die neuen Wagen waren im grün-beigen Anstrich der DR ausgeführt, wie er für alle Schnellzugwagen ab Mitte der 1980er Jahre verbindlich wurde. Neben dem Einsatz im Schnellzugdienst innerhalb der Deutschen Demokratischen Republik waren die Wagen häufig in Transit- und internationalen Zügen anzutreffen.
Technische Daten:
Innenbeleuchtung Artikelnummer 40420
Inneneinrichtung Mit Innneneinrichtung ausgestattet
Inneneinrichtung Innenbeleuchtung nachrüstbar
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196 mm
Abmessungen Länge über Puffer 303 mm
Bahnverwaltung: Deutsche Reichsbahn (DDR)
Epoche: IV
Spur: H0
Stromsystem: 2L-Gleichstrom
Liegewagen 2. Klasse, Bauart Bcme, der Deutschen Reichsbahn mit 11 Abteilen, Epoche IV.
Komplette Neukonstruktion im Maßstab 1:87!
- Mit vorbildgerecht geänderten Stirnfronten und Einstiegsbereich des Typs Bautzen; vorbildgerechtes Dach
- Mit teilweise im geschlossenen Zustand nachgebildeten Vorhängen an den Fenstern
- Freistehende Griffstangen
- Fein detaillierte Drehgestelle
- Zurüstbare Pufferbohle
Der Name der Wagen leitet sich von ihrer Produktionsstätte ab, dem Reichsbahnausbesserungswerk (Raw) Halberstadt. In den 1980er Jahren begann man mit der Produktion eines sich an den UIC-Z-Vorgaben orientierenden Seitengang-Abteil-Schnellzugwagens ohne Klimaanlage.
Die neuen Wagen waren im grün-beigen Anstrich der DR ausgeführt, wie er für alle Schnellzugwagen ab Mitte der 1980er Jahre verbindlich wurde. Neben dem Einsatz im Schnellzugdienst innerhalb der Deutschen Demokratischen Republik waren die Wagen häufig in Transit- und internationalen Zügen anzutreffen.
Technische Daten:
Innenbeleuchtung Artikelnummer 40420
Inneneinrichtung Mit Innneneinrichtung ausgestattet
Inneneinrichtung Innenbeleuchtung nachrüstbar
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196 mm
Abmessungen Länge über Puffer 303 mm
Bahnverwaltung: Deutsche Reichsbahn (DDR)
Epoche: IV
Spur: H0
Stromsystem: 2L-Gleichstrom
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