Fleischmann 737190 - Zahnradbahn-Elektrolokomotive, Alpspitz-Bahn DCC Spur N

Zahnradbahn-Elektrolokomotive (ähnlich E 69) der Alpspitz-Bahn.

Highlights:
? Lok für echten Zahnradbahnbetrieb
? Geeignet für das FLEISCHMANN Zahnstangen-Gleis 9119
? Durch das enorme Steigvermögen (bis zu 25%) auf Zahnstangengleisen überwindet die Lok selbst auf kleinstem Raum außerordentliche Höhenunterschiede
? Die Lok ist mit und ohne FLEISCHMANN-Zahnstangengleis zu fahren
? Abschaltbares, rotes LED Schlusslicht rechts

Zahnradbahnen strahlen mit ihrer einmaligen Kombination aus Bergwelt und kühner Streckenführung, mit zahlreichen Brücken und Tunneln, eine ganz besondere Faszination aus. Die Fortbewegung des Zuges wird durch Eingreifen eines Zahnrades in eine in der Mitte des Gleises liegende Zahnstange bewirkt, da für die starken Steigungen die gewöhnliche Reibung zwischen Rad und Schiene nicht mehr ausreicht. Bei Zahnradbahnen des sogenannten gemischten Systems, bei denen Reibungsstrecken mit Zahnstangenstrecken, je nach den Steigungsverhältnissen, abwechseln wird die Zugkraft von ein und derselben Maschine ausgeübt. In den Alpen findet man besonders viele private Zahnradbahnen, die sich bei den Touristen aus der ganzen Welt großer Beliebtheit erfreuen.

Auf einen Blick:
Allgemeine Daten
Anzahl angetriebene Achsen 2
Kupplung Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik
Mindestradius 192 mm
Schwungmasse Ja
Elektrik
Motor Glockenanker
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Schnittstelle 6-polig Reihe NEM 651

Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
Digital-Decoder NEM 651
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 54 mm
Bahnverwaltung: Privatbahn
Spur: N
Stromsystem: 2L Geichstrom

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